Pages principales
Outils de calcul
- Tous les outils
- Temps de passage à allure constante
- Allure requise pour un temps cible
- Deux moitiés de course inégales
- Temps total d'un triathlon
- Cadence et longueur de foulée
- Statistiques de tours chronométrés
- Vitesse moyenne sur un tour
- Tours en endurance avec arrêts
- Relais d'endurance par pilote
- Temps compensé par coefficient
- Rattraper un écart tour après tour
- Vitesse entre deux cellules
- Points de championnat et manche écartée
- Prix d'engagement d'équilibre
- Point mort d'inscrits
- Effectif de signaleurs
- Sanitaires et points d'eau
- Vagues de départ
- Longueur du corridor de départ
- Barrières horaires
- Gobelets et eau aux ravitaillements
- Sessions de roulage par journée
- Cylindrée et taux de compression
- Vitesse selon régime et rapports
- Longueur de chaîne en maillons
- Mélange deux-temps
- Rapport poids-puissance
- Écart de compteur après changement de pneus
- Pression à froid pour viser à chaud
- Pesée quatre coins
- Distance d'arrêt
- Carburant pour une course
- Budget d'une saison amateur
- Coût par tour d'une journée de roulage
- Frais d'équipe par rôle
Dossier de course
- Dossier de course : documents d'engagement, de règlement et de bénévolat à remplir
- Fiche d'engagement à une course amateur
- Autorisation parentale pour un mineur
- Règlement d'une petite épreuve de club
- Feuille de poste des bénévoles
- Convocation d'un signaleur
- Fiche de vérification technique d'un engin
- Bilan d'événement après la course
- Liste de matériel pour le paddock
Équivalences de piste
- Équivalences de piste : vitesses, allures, pressions, puissances et consommations
- Vitesse : km/h, mph, nœuds
- Allure et vitesse
- Pression : bar, psi, kPa
- Puissance : ch, kW, hp
- Couple : N·m et lb·ft
- Consommation : L/100 km et mpg
- Cylindrée : cm³, litres, pouces cubes
- Distance : km, miles, tours de piste
Atelier des chronos
- Atelier des chronos : six outils de texte et de données, sans envoi
- Classement par meilleur tour
- Classement par points
- Tirage de grille de départ
- Nettoyer une liste d'engagés
- Feuille de dossards
- Convertir des chronos
Agenda de saison
- Agenda de saison : jours fériés, ponts, changements d'heure et rétroplanning
- Ponts et week-ends longs
- Changements d'heure
- Week-ends de la saison
- Rétroplanning d'épreuve
- Compte à rebours d'un objectif
Briefing de choix
- Briefing de choix : une matrice de décision pondérée pour vos achats de compétition
- Casque et protections de pilote
- Pneus de piste ou de route
- Chaussures de course à pied
- Vélo d'entraînement
- Outillage d'atelier de paddock
- Barnum et abri de paddock
- Lieu pour une épreuve de club
- Chronométrage papier ou électronique
Guides
- Tous les guides
- Mini-pilotes et petits supporters : le guide
- Coupes, médailles et bijoux de victoire : le guide
- Compagnons de paddock : le guide
- Pneus, moto et auto : le guide
- Sportifs du dimanche : le guide
- Bivouac et plein air d'épreuve : le guide
- Ravitaillement gourmand : le guide
- Récupération après l'effort : le guide
- Tenues d'écurie : le guide
- Garage-salon : le guide
- Chronos, bureau et gadgets : le guide
- Atelier de mécano et outillage : le guide
- Jeux de circuit et loisirs : le guide
- Cadeaux de podium : le guide
- Lire un règlement d'engagement avant de payer
- Barnum de paddock : vent, lests et rangement
- Remise en route mécanique après l'hiver
- Monter une petite épreuve de club : premiers repères
- Ranger et sécher un équipement de pilote après la course
Cas chiffrés des outils
Temps de passage à allure constante
- Passages d'un 10 km à 5:30 au kilomètre
- Passages d'un semi-marathon à 5:00 au kilomètre
- Passages d'un marathon à 5:30 au kilomètre
- Passages d'un trail de 30 km à 7:15 au kilomètre
Allure requise pour un temps cible
- Allure pour un 10 km en 50 minutes
- Allure pour un semi-marathon en 1 h 50
- Allure pour un marathon en moins de 4 heures
- Allure pour un 5 km en 22 minutes
Deux moitiés de course inégales
- Négative split sur un semi en 1 h 45
- Négative split sur un 10 km en 48 minutes
- Positive split sur un marathon en 3 h 30
- Deux moitiés égales sur un marathon en 3 h 45
Temps total d'un triathlon
- Temps d'un triathlon de format olympique
- Temps d'un triathlon sprint
- Temps d'un triathlon pour un premier essai
- Temps d'un triathlon longue distance
Cadence et longueur de foulée
- Vitesse à 180 pas par minute
- Vitesse avec un pas plus long
- Vitesse d'un footing lent
- Vitesse d'un sprint court
Statistiques de tours chronométrés
- Statistiques d'une session de kart
- Statistiques d'une série très régulière
- Statistiques avec un tour d'erreur
- Statistiques de tours saisis en secondes
Vitesse moyenne sur un tour
- Vitesse moyenne sur un circuit de kart
- Vitesse moyenne sur une piste de 400 m
- Vitesse moyenne sur un circuit de 5 km
- Vitesse moyenne d'un tour de vélodrome
Tours en endurance avec arrêts
- Endurance de 6 heures en kart
- Endurance de 3 heures sur grand circuit
- Endurance sans arrêt aux stands
- Endurance de 24 heures avec 30 arrêts
Relais d'endurance par pilote
- Relais d'une endurance de 12 heures à 4 pilotes
- Relais d'une endurance de 6 heures à 3 pilotes
- Relais d'une endurance de 8 heures à 5 pilotes
- Relais d'une endurance de 24 heures à 6 pilotes
Temps compensé par coefficient
- Temps compensé entre deux classes différentes
- Temps compensé : un duel très serré
- Temps compensé avec coefficients identiques
- Temps compensé avec un coefficient supérieur à 1
Rattraper un écart tour après tour
- Rattraper 12 secondes en 20 tours
- Un rattrapage impossible avant l'arrivée
- Rattraper un écart de 3 secondes
- Rattraper un écart à cinq tours de l'arrivée
Vitesse entre deux cellules
- Vitesse sur une base de 20 mètres
- Vitesse sur une base de 50 mètres
- Vitesse d'un kart sur une base de 10 mètres
- Vitesse d'un vélo sur une base de 100 mètres
Points de championnat et manche écartée
- Points d'un championnat de 6 manches avec 1 résultat écarté
- Points d'un championnat avec un abandon
- Points avec un barème court
- Points d'un championnat sans résultat écarté
Prix d'engagement d'équilibre
- Prix d'engagement d'une course à pied de club
- Prix d'engagement d'une journée de karting
- Prix d'engagement avec une réserve élevée
- Prix d'engagement d'une petite épreuve de 60 inscrits
Point mort d'inscrits
- Point mort d'une course à 38 euros d'engagement
- Point mort d'une journée de roulage
- Point mort avec un prix d'engagement plus élevé
- Point mort d'une petite épreuve de club
Effectif de signaleurs
- Signaleurs pour une course de 10 km
- Signaleurs pour un semi-marathon
- Signaleurs pour une randonnée cycliste de 60 km
- Signaleurs pour un cross de club de 5 km
Sanitaires et points d'eau
- Sanitaires pour 600 participants et 400 spectateurs
- Sanitaires pour une petite course de 150 participants
- Sanitaires pour 3 000 participants
- Sanitaires avec un ratio plus généreux
Vagues de départ
- Vagues de départ pour 900 coureurs
- Vagues de départ pour 300 coureurs
- Vagues de départ pour 2 000 coureurs
- Vagues de départ avec un intervalle de 2 minutes
Longueur du corridor de départ
- Corridor de départ pour une vague de 150 coureurs
- Corridor de départ pour une vague de 500 coureurs
- Corridor de départ avec une densité faible
- Corridor de départ sur une route étroite de 4 m
Barrières horaires
- Barrières horaires d'un marathon à 8:30 au kilomètre
- Barrières horaires d'un semi-marathon
- Barrières horaires d'un trail de 40 km
- Barrière horaire d'un 10 km
Gobelets et eau aux ravitaillements
- Gobelets pour 600 coureurs sur 4 ravitaillements
- Gobelets pour un trail de 200 coureurs
- Gobelets par temps chaud
- Gobelets pour une petite course de village
Sessions de roulage par journée
- Sessions de roulage pour 38 pilotes de kart
- Sessions pour une journée de roulage auto
- Sessions pour une initiation moto
- Sessions pour un petit groupe de 9 pilotes
Cylindrée et taux de compression
- Cylindrée d'un moteur carré 86 par 86
- Cylindrée d'un monocylindre de moto
- Cylindrée d'un moteur de kart 4 temps
- Cylindrée d'un V8
Vitesse selon régime et rapports
- Vitesse à 6 500 tr/min en dernier rapport
- Vitesse d'un kart selon son rapport final
- Vitesse en 3e rapport
- Vitesse d'un cyclomoteur selon son rapport
Longueur de chaîne en maillons
- Chaîne pour un pignon 15 dents et une couronne 45 dents
- Chaîne de kart en pas de 12,7 mm
- Chaîne de moto en 520
- Chaîne avec deux roues de même taille
Mélange deux-temps
- Mélange 1 pour 50 pour 5 litres
- Mélange 1 pour 25 pour 10 litres
- Mélange 1 pour 100 pour 2 litres
- Mélange 1 pour 40 pour 20 litres
Rapport poids-puissance
- Poids-puissance d'une voiture de course légère
- Poids-puissance d'une moto de 100 chevaux
- Poids-puissance d'un kart
- Poids-puissance avec une puissance en hp
Écart de compteur après changement de pneus
- Écart de compteur de 205/55 R16 vers 225/45 R17
- Écart de compteur avec un pneu plus grand
- Écart de compteur avec une jante de 18 pouces
- Écart de compteur avec un pneu plus petit
Pression à froid pour viser à chaud
- Pression à froid pour viser 2,2 bar à chaud
- Pression à froid par temps froid
- Pression à froid pour un pneu de kart
- Pression à froid pour un pneu de moto
Pesée quatre coins
- Pesée quatre coins d'une voiture presque équilibrée
- Pesée avec un côté plus lourd
- Pesée d'un kart avec pilote
- Pesée d'une voiture de rallye
Distance d'arrêt
- Distance d'arrêt à 100 km/h
- Distance d'arrêt à 50 km/h
- Distance d'arrêt sur sol glissant
- Distance d'arrêt d'une voiture de course
Carburant pour une course
- Carburant pour 25 tours avec 10 % de réserve
- Carburant pour une course de kart
- Carburant avec ravitaillement nécessaire
- Carburant sans réserve de sécurité
Budget d'une saison amateur
- Budget d'une saison de 8 épreuves
- Budget d'une saison de courses locales
- Budget d'une saison de kart
- Budget d'une saison de rallye de loisir
Coût par tour d'une journée de roulage
- Coût d'une journée de roulage à 6 pilotes
- Coût d'une journée de roulage en solo
- Coût d'une journée de roulage à 12 pilotes
- Coût par tour en karting de loisir
Frais d'équipe par rôle
- Frais d'équipe pour 3 pilotes et 2 mécaniciens
- Frais d'équipe à parts égales
- Frais d'équipe avec mécaniciens bénévoles
- Frais d'équipe avec un seul pilote
Catégories de l'annuaire
- Cadeaux de podium (11)
- Pneus, moto et auto (13)
- Coupes, médailles et bijoux de victoire (15)
- Compagnons de paddock (19)
- Atelier de mécano et outillage (23)
- Récupération après l'effort (24)
- Bivouac et plein air d'épreuve (26)
- Jeux de circuit et loisirs (26)
- Sportifs du dimanche (28)
- Mini-pilotes et petits supporters (29)
- Ravitaillement gourmand (34)
- Tenues d'écurie (47)
- Chronos, bureau et gadgets (48)
- Sur la même grille (78)
- Garage-salon (112)