Tour LancéL'annuaire de la grille
Cylindrée unitaire
239,69 cm³
Cylindrée totale
239,7 cm³ (0,24 L)
Taux de compression
8,99 : 1
Rapport course sur alésage
0,97

Le cas en détail

Les moteurs de kart sont de petite cylindrée : les cotes de cet exemple donnent environ 240 cm³. Le taux de compression dépend du volume de chambre.

À retenir : Mesurez le volume de chambre sur votre moteur : c'est la valeur la plus incertaine du calcul.

L'exemple chiffré

Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples de situation, pas des mesures relevées) :

  • Alésage en mm : 68
  • Course en mm : 66
  • Nombre de cylindres : 1
  • Volume de la chambre de combustion en cm³ : 30
Cylindrée unitaire
239,69 cm³
Cylindrée totale
239,7 cm³ (0,24 L)
Taux de compression
8,99 : 1
Rapport course sur alésage
0,97

Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre situation : le résultat se met à jour tout de suite.

Comment ça se calcule

La cylindrée unitaire est π/4 × alésage² × course, convertie en cm³. La cylindrée totale la multiplie par le nombre de cylindres. Le taux de compression géométrique est (cylindrée unitaire + volume de chambre) divisé par le volume de chambre.

Résultat indicatif, sans valeur de conseil juridique, technique ou financier.

Pour aller plus loin