- Cylindrée unitaire
- 239,69 cm³
- Cylindrée totale
- 239,7 cm³ (0,24 L)
- Taux de compression
- 8,99 : 1
- Rapport course sur alésage
- 0,97
Le cas en détail
Les moteurs de kart sont de petite cylindrée : les cotes de cet exemple donnent environ 240 cm³. Le taux de compression dépend du volume de chambre.
À retenir : Mesurez le volume de chambre sur votre moteur : c'est la valeur la plus incertaine du calcul.
L'exemple chiffré
Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples de situation, pas des mesures relevées) :
- Alésage en mm : 68
- Course en mm : 66
- Nombre de cylindres : 1
- Volume de la chambre de combustion en cm³ : 30
- Cylindrée unitaire
- 239,69 cm³
- Cylindrée totale
- 239,7 cm³ (0,24 L)
- Taux de compression
- 8,99 : 1
- Rapport course sur alésage
- 0,97
Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre situation : le résultat se met à jour tout de suite.
Comment ça se calcule
La cylindrée unitaire est π/4 × alésage² × course, convertie en cm³. La cylindrée totale la multiplie par le nombre de cylindres. Le taux de compression géométrique est (cylindrée unitaire + volume de chambre) divisé par le volume de chambre.
Résultat indicatif, sans valeur de conseil juridique, technique ou financier.