- Tours nécessaires pour rattraper
- 18
- Rattrapage au tour n°
- pas avant l'arrivée
- Écart à l'arrivée
- 8 s
- Gain total sur les tours restants
- 10 s
Le cas en détail
Avec dix tours seulement et un gain d'une seconde par tour, 18 secondes d'écart ne seront pas rattrapées : il en restera 8 à l'arrivée.
À retenir : Si le rattrapage est impossible, mieux vaut gérer ses pneus que forcer l'allure.
L'exemple chiffré
Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples de situation, pas des mesures relevées) :
- Écart à rattraper en secondes : 18
- Gain moyen par tour en secondes : 1
- Tours restants : 10
- Tours nécessaires pour rattraper
- 18
- Rattrapage au tour n°
- pas avant l'arrivée
- Écart à l'arrivée
- 8 s
- Gain total sur les tours restants
- 10 s
Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre situation : le résultat se met à jour tout de suite.
Comment ça se calcule
Le nombre de tours nécessaires est l'écart divisé par le gain par tour. S'il est inférieur ou égal au nombre de tours restants, le rattrapage a lieu au tour suivant l'arrondi supérieur. Sinon, l'écart final est l'écart de départ moins le gain total sur les tours restants.
Résultat indicatif, sans valeur de conseil juridique, technique ou financier.