- Distance d'arrêt totale
- 25,9 m
- Distance parcourue pendant la réaction
- 13,9 m
- Distance de freinage
- 12,1 m
- Durée du freinage
- 1,74 s
La décélération est une valeur que vous saisissez : elle dépend du sol, des pneus et des freins. Ce calcul est théorique.
Le cas en détail
À 50 km/h, la distance de freinage est environ quatre fois plus courte qu'à 100 km/h. La réaction occupe alors la plus grande part de la distance d'arrêt.
À retenir : En ville, regardez loin : la réaction pèse plus que le freinage.
L'exemple chiffré
Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples de situation, pas des mesures relevées) :
- Vitesse en km/h : 50
- Décélération en m/s² : 8
- Temps de réaction en secondes : 1
- Distance d'arrêt totale
- 25,9 m
- Distance parcourue pendant la réaction
- 13,9 m
- Distance de freinage
- 12,1 m
- Durée du freinage
- 1,74 s
La décélération est une valeur que vous saisissez : elle dépend du sol, des pneus et des freins. Ce calcul est théorique.
Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre situation : le résultat se met à jour tout de suite.
Comment ça se calcule
La distance de réaction est la vitesse en mètres par seconde multipliée par le temps de réaction. La distance de freinage est v² / (2 × a), où a est la décélération. La distance d'arrêt est la somme. Le calcul suppose une décélération constante.
Résultat indicatif, sans valeur de conseil juridique, technique ou financier.